Kolej Poznań - Wolsztyn
1) Ostatni przejazd szynobusu na trasie Stęszew - Wiry, tuż przed rozpoczęciem remontu (2011 r.):
2) Pociąg Wiry - Szreniawa:
3) Parowiec Pt47-65 w Wirach
4) Luboń-Wiry-Puszczykowo jazda EN57
5) Pt47 65 odjeżdża ze stacji Wiry
6) Pt47-65 na stacji Wiry
7) Parowóz Pm36 2 odjeżdża z Wir do Wolsztyna:
Ol49-7 z osobowym rusza z Wir do Wolsztyna
9) Widok z pociągu przed stacją Wiry:
10) BP 505121-13 306 (odcinek Szreniawa-Trzebaw / Rosnówko)
11) Pt47-65 w ruchu planowym w okolicy Poznania (w tym koło Wir i Szreniawy)
12) przejazd pociągu w okolicach Wir w WPN-ie:
13) Ol49-69 z pociągiem 4436 Poznań Gł. - Wolsztyn opuszcza stację Szreniawa (16 XII 2004):
14) Pt 47-65 - manewry na stacji Szreniawa:
15) BP 505121-13 306 (odcinek Luboń / k. Poznania-Wiry-Szreniawa):
16) Pt47-65 - przejazd przez stację Szreniawa bez zatrzymania:
17) Pt47-65 odjazd ze stacji Szreniawa w bardzo mroźne popołudnie:
18) Planowy z Wolsztyna w Szreniawie & Seicento:
19) Pt47-65 Szreniawa. Kierunek Wolsztyn-Poznań (06 II 2010):
20) Przejazd w kabinie parowozu OL49-59 na trasie Wolsztyn-Poznań; Pociąg rusza ze stacji Szreniawa (27 III 2010):
21) Ol49 7 w Szreniawie i na Dębcu z pociągiem planowym do Poznania:
22) Ol49-59 opuszcza stację w Szreniawie z pociągiem 77325 z Wolsztyna do Poznania
23) Parowóz Ol 49 na stacji Szreniawa:
Chyba jedyna linia w Polsce po której regularnie kursuje parowóz. Na filmiku skład wjeżdżający na stację Szreniawa w relacji Poznań Gł. - Wolsztyn
24) Pt47 65 pod Szreniawą i na obrotnicy w Poznaniu:
25) Odjazd parowozu Pt47-65 z dwoma wagonami ‘Bhp’ ze stacji Szreniawa, pociąg R-77333:
26) Pt47-65 na stacji w Szreniawie:
27) Ol49-7 z pociągiem do Wolsztyna. Szreniawa (24 XII 2007):
28) Parowóz Ol 49, Szreniawa (14 VI 2009, 14:58):
29) SU45-213 na stacji w Szreniawie + sygnalizacja kształtowa w akcji z pociągiem Poznań Wolsztyn (22 IX 2010):
30) Pt47-65 na stacji w Szreniawie w zimowej scenerii:
31) Stacja Szreniawa - regularny skład z parowozem Ol 49 na linii Wolsztyn - Poznań Gł. - Wolsztyn:
32) Pt47-65 na wstecznym w Szreniawie:
33) Parowóz Ol w Szreniawie (20 III 2010, 14:58):
34) OL49 59 -w Szreniawie i Poznań Dębiec:
35) Ol49-59 na trasie Poznań - Wolsztyn, okolice Szreniawy:
36) Przyjazd SA132-003 jako pociąg R-77322 do stacja Szreniawa - link: http://www.youtube.com/watch?v=C0Yy5_McKJo
37) Pt47-65 na stacji w Szreniawie przy -13 stopniach:
38) Pt47-65 i SA 132-010 w Szreniawie:
39) Pt47-65 i SA 132-010 w Szreniawie:
40) Ol49-59 Szreniawa zima:
41) SA132-010 wjeżdża na stację Szreniawa:
42) Planowy skład z Ol 49-namierzony w Szreniawie i Poznań-Dębiec:
43) Parowóz Ol49-59 na szlaku przed Poznaniem (okolice Szreniawy):
44) Oelka i Petucha gościnnie i w ruchu planowym (migawki: Szreniawa, Luboń, Poznań-Główny):
45) Planowy z Wolsztyna mknie przed obiektywem w Szreniawie:
46) BP 505121-13 306 (odcinek Trebaw / Rosnówko-Stęszew)
47) Opady śniegu przyczyną wielu utrudnień na linii 357 Wolsztyn-Poznań (2 XII 2010)
48) SU45-245 i PM36-2 (piekna Helena) Poznań-Wolsztyn (nietypowy skład pociągu)
49) Pt47-65 mknie z Poznania do Wolsztyna z popołudniowym planowcem (odcinek Wiry - Szreniawa)
50) SU45-245 po opuszczeniu stacji Szreniawa
51) 15 kwietnia 2010 r po przerwie parowozy wracają na szlak na linię 357 Wolsztyn-Poznań:
52) Parowóz Ol49-59 zimą, Wiry-Szreniawa, z mostku leśnego (21 II 2009)
53) Ol49-7 na szlaku:
54) Zima w wolsztyńskiej Parowozowni + przejazd do Poznania (w tym ujęcia ze Szreniawy):
55) SU45-045 z pociągiem specjalnym TAIZE relacji Wolsztyn-Poznań Główny zbliża się do przystanku Trzebaw-Rosnówko:
Przy filmie tym jego autor podaje: “Czekałem na ten skład ponad godzinę ale było warto!!!”
56) Skład R-77324 relacji Poznań Główny-Wolsztyn rozpędza się po postoju na stacji Trzebaw-Rosnówko. Skład nagrany z nieczynnego mostu w tejże miejscowości:
57) Ruch planowy parowozów - m.in. Ol49-23 na stacji Trzebaw-Rosnówko:
58) SA134-010 relacji Wolsztyn-Poznań Główny zbliża się do przystanku Trzebaw-Rosnówko:
Loading ...